Lucrări de rectificare între gările din Montalto Rose și Torano, în apropierea postului de manipulare ACRI - Bisignano - Luzzi și realizarea lucrărilor de înlocuire a trecerii la nivel cu calea ferată la km 50 + 056 de pe linia feroviară Sibari - Cosenza situată în localitatea Montalto Uffugo (CS)

Linia Sibari - Cosenza se încadrează în itinerarul alternativ de mărfuri Gioia Tauro - Taranto. Având în vedere importanța strategică a conexiunii, s-au planificat intervenții de reînnoire și modernizare pentru a oferi întregului traseu o performanță și un potențial adecvat. Linia Sibari - Cosenza are o întindere de aproximativ 68,7 km și se caracterizează printr-un traseu în principal plat, printr-o bretea este posibilă realizarea traseului direct al trenurilor către și de la Sibari pe noua linie Paola - Cosenza și, prin urmare, reprezintă legătura dintre liniile Tirrenica și Adriatică (conexiuni Sicilia - Puglia).

Intervenția de îmbunătățire și accelerare, alocată în antrepriză societății Manelli Impresa Srl și care se situează în localitatea Acri/Montalto Uffugo, își propune să intervină de-a lungul unor tronsoane de linee cu sens unic pentru a uniformiza caracteristicile și a elimina punctele critice, realizând rectificări care vizează în totalitate refacerea structurii feroviare. Proiectul de infrastructură feroviară prevede intervenții de:

  • lărgire a structurii existente;
  • realizarea de noi tronsoane ale traseului feroviar;
  • armament;
  • lucrări de reglare hidraulică;
  • transmisie electrică;
  • modificări și adaptări ale sistemelor de siguranță și telecomunicații.

Lucrările se desfășoară în provincia Cosenza, traversând localitățile Lattarico și Montalto Uffugo pentru o extindere de circa 3,750 km a liniei feroviare. Intervenția va permite atingerea unei viteze de deplasare de 150 km/h. Activitățile au ținut cont și de prezența unei zone cu risc arheologic mare situată în interiorul localității Montalto Uffugo. Lucrările de atenuare acustică au fost, de asemenea, planificate utilizând bariere fonice.

Cele 12 lucrări de artă ale traseului sunt constituite din 9 canale hidrologice, 2 pasaje și 1 pod (lățimea benzii de deplasare de 9,0 m și lungimea totală a carosabilului de 12,5 m). Lucrarea în ansamblul său a implicat și modificări ale anumitor tronsoane de trafic rutier.

Schema de lucru a prevăzut realizarea lucrării pe etape, atât cu menținerea în funcțiune a liniei de cale ferată, cât și cu întreruperi foarte scurte ale traficului sau în timpul nopții.